西三环西站路立交：将在西三环工业文化的主题中，表现出棉纺工业。

西三环陇海西路立交：规则种植结合自然群落，呼应工业文化主题。

西三环航海西路立交：将采用自然群落式种植形式，以软化立交桥生硬线条，以常绿植物为骨架、以色叶为亮点、以海棠花为特色。

南三环京广快速路立交：在南三环商贸文化主题中，结合两侧绿化带规划，表现律动城市主题。

南三环中州大道立交：主题为“漫林碧透”，以自然生态的形式栽植出万木葱茏、层林尽染的景观效果。

功能：缓解疲劳还能减尘降噪

建造立体绿化带，绝不是为了“养眼”这么简单。

刘江介绍，三环快速路的绿化设计秉承着“多维”立体绿化的理念。“多维”不仅体现在全段统一风格基础上力求变化，更是通过植物景观的塑造，创造出多维立体的绿化空间。

绿化高低错落有致，最高层是银杏等高大乔木；中间层是金桂、广玉兰等中等乔木；第三层是大叶黄杨、海桐、法青等常绿植物；第四层是各类地被植物。“这样层次分明，再加上植物的‘配色’，除了能美化道路，还能缓解行车时的视觉疲劳。”

多维立体的绿化空间，不仅能打破立交桥区给人的压迫感，对城市交通干道减尘降噪、提高城市生态效应也有着显著的作用。

花絮：守护三环路植物也“选美”

守护三环快速路的植物，当此大任也要重重选择。

第一，外形很重要，要兼具个体美感和群体效应。刘江介绍，以银杏为例，要求胸径在18厘米，树干直、层次分明、分枝均匀。“仅不符合标准的银杏就退场500棵。”他说，目前，因质量达不到设计要求或观赏效果不佳而退场的乔木约1200多棵。“落选”树木被“寄养”在桥下，等积攒到一定数量，由施工方直接拉走。

第二，要兼具生态效应，费水的草坪“落选”。作为立体绿化最下方的一层绿色任务，由地被而非草坪来承担。地被植物经简单管理即可代替草坪覆盖在地表，防止水土流失，能吸附尘土、净化空气、减弱噪音、消除污染，最关键的是，它比草坪要省水多了。到后期养护阶段，满眼的绿色，将全由中水灌溉，将生态原则进行到底。

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 (来源：河南商报)